Zdejmujemy dolną obudowę ochronną paska rozrządu: Teraz musisz ustawić znaki na wale korbowym i wałku rozrządu. W tym celu zakładamy auto do wymiany paska rozrządu Mitsubishi Lancer transmisji, wymieniamy pasek rozrządu Mitsubishi Lancer, zakładamy koło i obracamy je zgodnie z ruchem wskazówek zegara. Znak na wałku rozrządu powinien zgadzać się ze znakiem na bloku silnika: Gdy znak zbiegał się na wałku rozrządu, znak na wale korbowym również powinien się zgadzać: Zginamy sprężynę szczypcami — napinacz rolkowy i zdejmujemy.
Jak określić zużycie paska rozrządu i kiedy wymienić?
Odkręcamy śrubę mocującą rolkę: Teraz możesz zagiąć rolkę napinającą za pomocą szczypiec i wyjąć ją odkręcając śruby mocujące. Wesprzyj silnik i usuń wsparcie przeszkadzające w dalszych działaniach. Ostatnim krokiem przed wymianą paska jest wykręcenie śruby łączącej mocowanie wspornika i sprężarkę wspomagania kierownicy.
Wymontuj rozrząd. Następnie surowo zabrania się obracania wału korbowego i wałka rozrządu, aby nie strącić śladów. Włączamy piąty bieg.Asystent siada za kierownicą i wciska hamulec.Inna osoba w tym czasie odkręca śrubę.Nie udało mi się tego zrobić,nie było mocnego kołnierza.
Postanowiłem więc poprosić startera o pomoc. W tym celu należy: Wyłączyć cewki zapłonowe Wyłączyć zasilanie wtryskiwaczy, chociaż nie można go wyłączyć, bo w ułamek sekundy i tak nie zdąży go napełnić.
Zakładamy główkę na śrubę, opieramy kołnierz na ziemi lub na dźwigni i zaczynamy dręczyć rozrusznik krótkimi startami, niecałymi sekundami. Mój rygiel pękł za pierwszym razem.
Numery katalogowe rolki napinacza Mitsubishi Lancer 9:
Analogi wyjdą znacznie tańsze, zastępując ruble paska rozrządu Mitsubishi Lancer. Koszt jest istotny dla Moskwy i regionu od wiosny th. Wymiana paska rozrządu na stacji paliw kosztuje około rubli za samą pracę — procedura zajmuje około 2 i pół standardowej godziny, a koszt standardowej godziny jest określany w rublach.
Nie można powiedzieć na pewno, że pompę trzeba będzie koniecznie wymienić.
Wymiana paska rozrządu Mitsubishi Lancer 9 1,6
Faktem jest, że jest zaprojektowany na kilometry, czyli może służyć dwa razy dłużej niż napęd pasowy. Do wykonywania tej pracy nie potrzebujesz żadnych specjalnych umiejętności.
Konieczne będzie jedynie dokładne przestrzeganie instrukcji oraz demontaż i montaż części w określonej kolejności. Narzędzia do pracy Oto, czego potrzebujemy, aby wykonać tę naprawę: Przygotuj zatrzask na koła, ponieważ podniesiemy samochód za pomocą podnośnika i będziemy pracować od dołu.
Zalecamy również zapoznanie się z artykułami na stronie: Optyka samochodowa Mitsubishi: jak wybierać i mądrze zmieniać?
Wymiana paska rozrządu Mitsubishi Lancer 1.6 9. generacji
Pojemność chłodziwa nie powinna być mniejsza niż 5 litrów. Lepiej, jeśli jest to umywalka, która może wczołgać się pod samochód. W tym celu poluzuj śruby mocujące i śruby, aby wyregulować napięcie paska.
Wymiana paska rozrządu Mitsubishi Lancer Obracając śrubę regulacyjną, poluzuj napięcie i zdejmij pasek. Jeśli pasy nie ulegną zmianie, należy je oznaczyć tak, aby podczas montażu było jasne, w którym kierunku się obracały.
Po poluzowaniu 4 śrub mocujących na kole pompy, utrzymując koło pasowe nieruchomo, należy odkręcić śruby mocujące i zdemontować urządzenie. Następnie musisz zdjąć koło pasowe wału korbowego. Aby to zrobić, odkręć śrubę trzymającą ją.
